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Movilidad sostenible en España

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Movilidad

Los actuales modos de consumo de energía asociados a la movilidad son completamente insostenibles a medio plazo. Una sociedad competitiva ha de reformular su manera de moverse sino quiere ir encaminada a un colapso energético y de ocupación del territorio. Los Planes de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) constituyen un conjunto de actuaciones encaminadas a la implantación de formas de desplazamiento más sostenibles en las ciudades, esto es, a desarrollar las condiciones y medios necesarios para provocar un trasvase del uso del vehículo privado al uso de los transportes públicos y modos autónomos (bicicletas y peatones), promover un uso inteligente y razonable del vehículo privado e incrementar la dificultad de accesibilidad de los mismos a determinadas zonas y sectores. Llevar a cabo esta tarea no es algo sencillo, por lo que se hace necesaria una herramienta de planificación, el PMUS, que permita articular y plasmar sobre el terreno todas las políticas e iniciativas de la administración y del resto de actores sociales (asociaciones, empresas, ciudadanos, etc.) con incidencia en la movilidad.

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ficha de sèntesis de Planes de Movilidad sostenibles - PDF 0 B | ficha de sèntesis Turismo sostenible - PDF 0 B | ficha de sèntesis: Huella ecològica - PDF 0 B | ficha de sèntesis Elegir un coche que contamina menos - PDF 0 B |

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Libro verde movilidad urbana y plan asociado I
Libro verde movilidad urbana y plan asociado II
Plan de Transporte Metropolitano, PISTA
âCriterios de movilidad en zonas urbanasâ. Fundación RACC.
CIVITAS I
CIVITAS II
IDAE
AGENCIA ANDALUZA DE LA ENERGÃA
Transporte público Oslo
Zaragoza
PMUS Andalucía
INDICADORES DE AHORRO I
INDICADORES DE AHORRO II

Turismo

El mensaje que se pretende hacer llegar se diseña desde dos perspectivas, por una parte el andaluz como anfitrión y por la otra como turista. Andalucía posee un atractivo turístico inigualable, esto ha potenciado que se desarrolle una actividad económica importante ligada a todo el sector turístico, (hoteles, restaurantes, tiendas, transportes, etc.). El problema se generó por la marcada concentración espacial, temporal y motivacional del turismo, centrado en el litoral andaluz. Esta triple concentración conlleva inconvenientes, tales como el agotamiento de recursos (sobretodo el agua y energía), alteración del hábitat, masificación en determinados periodos del año, etc. Todo ello perjudica la calidad de nuestro patrimonio, que puede llegar a volverse contraproducente ya que si la explotación continua al mismo ritmo nos quedaremos sin nada que ofrecer y el turista optará por otros destinos. Afortunadamente, son cada vez más las iniciativas andaluzas que ofrecen un cambio de visión en relación al turismo, reflejando la variedad de ofertas que rompen con la estacionalidad y fomentan la concienciación ambiental. Desde otra dimensión, el andaluz como turista, éste debe ser consecuente y elegir sus destinos con criterios de sostenibilidad y responsabilidad. En este sentido pueden optar por contratar agencias de viajes comprometidas con el turismo responsable, consumir productos locales, respetar el patrimonio natural, etc. Y para los más comprometidos existe una modalidad de viajar, conocida como turismo comunitario, donde el visitante vive de manera temporal en una comunidad, por lo general pobre, y colabora, por ejemplo, en algún proyecto para sus habitantes.

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ficha de sèntesis sobre turismo - PDF 0 B | ficha de sèntesis Movilidad sostenible y biciletas - PDF 0 B | ficha de sèntesis Multimovilidad - PDF 0 B |

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Consejerèa de Turismo, Comercio y Deporte
Instituto para la Calidad Turèstica Espaáola
Federaciòn EUROPARC
Aterrizajes Ecològicos
Hotel Bioclimático
Organizaciòn Mundial Del Turismo

Multimovilidad

El complejo [automóvil - obra civil â carburantes] se ha convertido en el primer poder económico y mediático de todos los países desarrollados, y ha modelado el territorio, y aún la sociedad entera y sus pautas de comportamiento, en función de su conveniencia. Por tanto, los problemas en el ámbito de la movilidad no admiten soluciones tecnológicas milagrosas. Su paulatina resolución va a requerir de un gran esfuerzo colectivo de concienciación ciudadana, de participación y responsabilidades compartidas en el rediseño de la ciudad y el espacio urbano, en la concepción del tejido metropolitano y en los modos de transporte utilizados. Llevando además a cabo acciones orientadas a incentivar el uso de los transportes públicos y modos autónomos e incrementar la dificultad de accesibilidad de los vehículos privados.

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ficha de sèntesis Multimovilidad - PDF 0 B | ficha de sèntesis Movilidad sostenible y bicicletas - PDF 0 B | ficha de sèntesis Conducciòn eficiente - PDF 0 B | ficha de sèntesis Planes de movilidad - PDF 0 B |

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Estrategia de ahorro y eficiencia energética en Espaáa
Estrategia espaáola de movilidad sostenible
Libro verde movilidad urbana y plan asociado
Legislaciòn Europea
Revista INVI
MECANISMOS Y MEDIDAS DE SOSTENIBILIDAD
Buenas prácticas: Transmilenio de Bogotá
Plan Intermodal de Transportes del Área de Zaragoza — Plan de
Ecologistas en Acciòn - Los problemas del coche

Movilidad sostenible y bicicletas

El aumento de los desplazamientos en bicicleta detectado en muchas de las ciudades españolas consolida este vehículo como una alternativa idónea para los desplazamientos urbanos, no sólo desde el punto de vista de la movilidad, sino también desde el del medio ambiente y la salud. Pero para potenciar el uso de la bicicleta, es necesario favorecer las condiciones que permitan facilitar su uso, mediante el desarrollo de infraestructuras asociadas a la bicicleta, como redes integrales de carriles bici, aparcamientos para bicicletas privadas, casas de la bicicleta (para reparaciones) o sistemas de alquiler de bicicleta pública. Así mismo, para potenciar los desplazamientos a pie es necesario llevar a cabo medidas que apuesten por un diseño urbano orientado a las personas, no al vehículo privado como hasta ahora, basado en magnitudes humanas y espacios de convivencia, reordenando y estandarizando los diferentes elementos del viario público de manera que se solvente la situación de exclusión en la que se encuentran los peatones en múltiples ocasiones.

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ficha de sèntesis Movilidad sostenible y biciletas - PDF 0 B | ficha de sèntesis Multimovilidad - PDF 0 B |

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Carta Europea de los derechos del peatòn
Libro verde movilidad urbana y plan asociado
Plan de Transporte Metropolitano, PISTA
“Elogio y censura de la peatonalizaciòn de los centros històricos”. Sanz
MECANISMOS Y MEDIDAS DE SOSTENIBILIDAD - CIVITAS
MECANISMOS Y MEDIDAS DE SOSTENIBILIDAD - CIUDAD DE BURGOS
MINISTERIO FOMENTO
BUENAS PRÁCTICAS - Bicicletas en Londres
Gerona: un centro peatonal
Lérida: ejes cèvicos para el peatòn
Plan Director del Fomento de la Bicicleta de Sevilla:
Plan Director del Fomento de la Bicicleta de Sevilla 2
Plan Director del Fomento de la Bicicleta de Sevilla 3
Asociaciòn APIE