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Mobilità intelligente in Italia
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Dallâautomobile allâintermodalitÃ
Il traffico generato dal diffondersi incontrastato dellâautomobile è uno dei grandi temi che influiscono sulla qualità della vita delle città , grandi o piccole che siano, e coinvolge direttamente la vita di tutti noi, incidendo quotidianamente sulla nostra possibilità di movimento. NellâUnione Europea, il 35% dellâenergia è utilizzato per i trasporti, che costituiscono il settore con il più elevato consumo energetico. Tale consumo è cresciuto in Italia del 23% tra il 1990 e il 1999 ed è dovuto per il 72% al trasporto automobilistico, principale generatore di inquinamento atmosferico ed inquinamento acustico nelle città italiane (Commissione Europea, 2005). Le emissioni di CO2 derivanti dal settore dei trasporti nel nostro paese, rappresentano oggi rappresentano il 28% del totale delle emissioni di gas serra (133 milioni di tonnellate/anno), a cui contribuisce in maniera determinante il trasporto su gomma (con 123 mln di t/a), pari al 92% delle emissioni del comparto (WWF, 2009). L'intermodalità permette di razionalizzare gli spostamenti sul territorio, di creare un effetto di sinergia tra mezzi di trasporto differenti e dunque anche un risparmio. Il risparmio si traduce in una riduzione dei costi economici della mobilità e in una maggiore sostenibilità , anche ambientale, dei nostri stili di vita
Dall'auto all'intermodalitá - PDF 0 B |
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il portale del sistema di trasporto integrato e multimodale campano
il sistema ATM che consente di individuare il tragitto migliore per tempi e durata con il mezzo pubblico
sito di Autostrade Spa con tutte le indicazioni per risparmiare sul pedaggio con il car pooling
Ecosistema Urbano 2009, Il rapporto sulla vivibilità ambientale dei capoluoghi di provincia italiani, realizzato da Legambiente con la collaborazione
Libro bianco, redatto dalla Commissione Europea: \"La politica europea dei trasporti fino al 2010: il momento delle scelte.\"
il sistema ATM che consente di individuare il tragitto migliore per tempi e durata con il mezzo pubblico
sito di Autostrade Spa con tutte le indicazioni per risparmiare sul pedaggio con il car pooling
Ecosistema Urbano 2009, Il rapporto sulla vivibilità ambientale dei capoluoghi di provincia italiani, realizzato da Legambiente con la collaborazione
Libro bianco, redatto dalla Commissione Europea: \"La politica europea dei trasporti fino al 2010: il momento delle scelte.\"
Mobilità compatibile
La mobilità ciclistica e la mobilità pedonale sono spesso non considerate alla pari delle altre modalità di spostamento. In particolare, le politiche ed i budget di spesa a loro dedicati da autorità pubbliche nazionali, regionali, provinciali e locali sono insufficienti.
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Mobilitá compatibile - PDF 0 B |
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Turismo sostenibile e responsabile
Viaggiare in modo sostenibile e responsabile significa ridurre il proprio impatto sui luoghi visitati e ottimizzare il rapporto con le persone e con l'ambiente. Si tratta, in definitiva, di offrire un contributo positivo e di ricevere in cambio le più gratificanti e suggestive esperienze di viaggio.
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Turismo sostenibile e responsabile - PDF 0 B |
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Mobilità e pianificazione urbana sostenibile
âelevato grado di congestione del traffico veicolare presente nella maggior parte delle città , di medie e grandi dimensioni induce oggi ad una pianificazione strategica del tessuto urbano in grado di migliorare la vivibilità attraverso forme sostenibili di progettazione urbanistica, infrastrutturale ed ambientale. In tale ambito ricoprono un ruolo fondamentale le diverse tecniche di moderazione del traffico: rotonde e minirotonde, zone a traffico limitato (ztl), zone a sosta regolamentata (zsr), zone 30, isole ambientali, aree pedonali, pedaggio urbano.
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Mobilitá e pianificazione urbana sostenibile - PDF 0 B |
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Agrofuel Biofuel
Per quanto riguarda il futuro del settore energetico, non câè ombra di dubbio che i biocombustibili avranno un ruolo di rilievo. La grande incognita è: quali saranno le dimensioni di tale ruolo? E quanto combustibile si può produrre in maniera sostenibile? à difficile fare previsioni concrete, ma gli esperti energetici convengono che nei prossimi decenni i biocombustibili potranno soddisfare buona parte della crescente domanda di combustibili per trasporto. Il ritmo di crescita e, in ultima analisi, il quantitativo di raccolto dipenderanno da molti fattori complessi e interconnessi: il prezzo del petrolio, le decisioni politiche e di investimento, i progressi agricoli e quelli nelle tecnologie di conversione.
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Agrofuel Biofuel - PDF 0 B |
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Quale auto scegliere per inquinare di meno
Ridurre lâimpatto sullâambiente del parco auto utilizzato in Italia e in Europa significa anche fare delle scelte consapevoli al momento dellâacquisto di un autoveicolo. Tra i fattori di cui, se possibile, tenere maggiormente conto da parte di un consumatore prima dellâacquisto, sarebbero da considerare: il ciclo di vita di unâauto (dalla produzione alla dismissione); il consumo di carburante (e quindi anche i fabbisogni energetici); i livelli emissivi - durante il funzionamento - di inquinanti dellâaria, CO2 e rumore.
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Quale auto scegliere per inquinare di meno - PDF 0 B |
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viviconstile
Commissione Ambientale Europea
per consultare il rapporto “Reducing CO2 emissions from new cars: a study of Major Car Manufacturers” di T&E
per essere aggiornati su alcune agevolazioni da parte di Comuni, Province o Regioni per l’acquisto o l’adeguamento di un’auto
per la classifica aggiornata delle migliori auto e furgoni presenti sul mercato svizzero
Commissione Ambientale Europea
per consultare il rapporto “Reducing CO2 emissions from new cars: a study of Major Car Manufacturers” di T&E
per essere aggiornati su alcune agevolazioni da parte di Comuni, Province o Regioni per l’acquisto o l’adeguamento di un’auto
per la classifica aggiornata delle migliori auto e furgoni presenti sul mercato svizzero
Guidare inquinando meno
Passare dalla teoria alla pratica è uno dei passi più importanti di cui tenere conto quando si parla di automobili, camion e furgoni o mezzi a motore utilizzati per il trasporto pubblico o per servizi di pubblica utilità . Bisogna quindi intervenire per incentivare e diffondere degli stili di guida più virtuosi, una attenta manutenzione del mezzo, la programmazione dei propri spostamenti, il rispetto delle regole del Codice della Strada.
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Guidare inquinando meno - PDF 0 B |
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